柴油流量計
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柴油流量計
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柴油流量計由流量變送器和計數機構組成，變送器的主要部分是由計量腔、裝在計量腔內一對橢圓齒輪轉子和密封聯軸器組成。計數機構則包含減速機構、精度調節(jié)機構和字輪顯示器。轉子與計量腔組成若干已知體積的空腔作為計量單位。一對橢圓齒輪轉子由同步齒論保持適當的位置關系，在流量計進出口處的壓差下推動轉動，并不斷地將進口液體經空腔計量后送至出口。密封聯軸器將橢圓齒輪旋轉的總數，以及旋轉的快慢傳遞給計數機構，機械式計數機構有指針顯示和字輪累積。電子式計數機構對流量計轉子的旋轉信號傳遞給傳感器而產生相應的電信號進行處理，并在顯示屏上顯示出液體的瞬時流量和累計流量。
柴油流量計產品特點：
所有零件表面均經精密加工而成，無鑄造表面，表面光潔美觀。
采用設計，無須專業(yè)人員即可現場拆卸再裝，且再裝后，不改變原有計量精度。
采用防水設計，流量計現場可顯示累積流量、瞬時流量、單次流量等。
鑄鐵材質廣泛用于各種油品及對鑄鐵*液體介質的計量。
鑄鋼材質用于高壓、低腐蝕性介質的計量
不銹鋼材質廣泛用于有較強腐蝕性液體介質，如酸、堿、鹽及有機化合 物等的計量
主要技術參數：
連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200
安裝方式: 水平、垂直
口徑系列: DN10，15，20，25，40，50，80，100等
壓力損失: ≤0.1MPa
精度等級: 普通型0.5級，高精度0.2級
介質壓力: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa
粘度范圍: 普通型:0.6～200mpa.s,
高粘度200～1000mpa.s
介質溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃
表體材質: 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等
轉動部件: 鋁合金、不銹鋼等
柴油流量計測量范圍及工作壓力
材質 | 鑄鐵 | 鑄鋼 | 不銹鋼 | ||||
公稱壓力 Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測液體溫度 | -20℃～+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m3/h | |||||||
型號 精度等級 | CS-LC-A鑄鐵 | CS-LC-E鑄鋼 | CS-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑（DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 | |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 | |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 | |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 | |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 | |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 | |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 | |
柴油流量計安裝注意事項：
1安裝前，表面管道應仔細清除雜物。在安裝流量計時，應防止雜物跌入管道。汽油流量計盡可能安裝成水平位置。
2.前需裝過濾器，防止變送器因雜物而扎住而阻塞管道，過濾器應定期清洗。
3. 應安裝泵的輸出端，否則也會造成儀表誤差增大。
4. 在使用時，應使表內充滿液體。被測液體內不應混有氣體，否則應安裝氣體分離器。
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